Stängda stålgolvpaneler för byggnader

Som en tredje generationens profilerade stålplåtsprodukter använder Closed Steel Floor Decking Panels for Buildings en helt sluten hålighetsstruktur med integrerade skärribbor. De kan helt ersätta de nedre dragförstärkningarna på golvplattan samtidigt som de erbjuder tre centrala fördelar: eliminerar behovet av omfattande formsättningar, möjliggör en skadefri upphängning från undersidan och ger en inneboende hög brandmotstånd. HAISHENG tillhandahåller ett omfattande paket – inklusive paneler, ändstycken, upphängningshårdvara och låsande verktyg – som effektivt löser vanliga konstruktionsproblem som komponentfel från styckevis inköp, ineffektiv bultsvetsning på plats, skador på den galvaniserade beläggningen under takinstallation och långvarig platta som rostar eller spricker.

Produktdefinition

1. Stängda golvpaneler i stål för byggnader (kod: YXB): 

Tredje generationens permanentprofilerade stålplåtsunderlag tillverkat av höghållfasta varmförzinkade stålband via kallvalsformning. Den har helt slutna sammankopplade ribbor och förformade skjuvbeständiga ribbor. Under konstruktionen fungerar den som permanent formsättning för platsgjuten betong; under servicefasen är stålet helt inbäddat i betongen för att fungera som den primära dragförstärkningen för plattans undersida, vilket skapar en bärande stål-betongkompositkonstruktion. Denna design skiljer sig från öppna ribbor eller halvöppna (förträngda öppningar) ribbstrukturer.

2. Modellnamnkonvention: 

YXB - Ribbhöjd - Ribbstigning - Effektiv bredd (mm)

Vanliga standardmodeller:

YXB65-170-510, YXB65-185-555, YXB66-240-720 (de tre dominerande profilerna på marknaden)

3. Basmaterialspecifikationer

1) Basplåt: S350GD/S420GD+Z höghållfast varmgalvaniserat stål; sträckgräns ≥350 MPa; standardtjocklekar: 0,75/0,8/1,0/1,2 mm (slutna ribbade profiler överstiger sällan 1,2 mm).

2) Galvaniserad beläggning: Z120 g/m² för inlandsområden; Z275 g/m² för fuktiga kustområden; basmaterial standard: GB/T 2518.

3) Strukturella egenskaper: Helt platt och sluten botten; förseglade revbenshåligheter; sammankopplande skjuvbeständiga spår på ytan; betong kapslar in ribban helt; bindnings- och skjuvhållfasthet är vida överlägsen profiler med öppen ribba.

4. Applikationsscenarier

Höga kontorsbyggnader, kommersiella komplex, sjukhus, datacenter, plattformar för tung utrustning och takprojekt med täta rörledningar.

5. Basmaterialval och gradering

Anmärkningar om val av paneltjocklek: Däck med sluten profil ger hög strukturell styvhet; tjocklekar som överstiger 1,2 mm används sällan på plats. 0,75/0,8 mm paneler används för områden med låg belastning eller täta takupphängningar; 1,0/1,2 mm paneler är standarden för höghusprojekt; extra tjocka paneler är endast tillgängliga via specialbeställning (10 arbetsdagars ledtid).

6. Galvaniserade beläggningslösningar anpassade till miljöförhållanden

- Torra inomhusmiljöer: Z120g/m² dubbelsidig varmförzinkning; designlivslängd på 28 år.

- Kustnära (saltspray) eller fuktiga underjordiska utrymmen: Z275g/m² dubbelsidig varmförzinkning; resistent mot kloridjonkorrosion.

- Miljöer med spårkemiska frätande ämnen: AZ150 Al-Zn legeringsbelagt basmaterial; överlägsen syra- och alkalibeständighet jämfört med standard varmförzinkning.

7. Geometrisk dimensionstoleranstabell för vanliga profiler

Omfattande integrerat stödsystem

3.1 Fabrikslevererade standardtillbehör

1. Specialiserade ändstycken för däck med stängd profil: Inkluderar balkändkåpor och sidokantkåpor; fast höjd på 65 mm; zinkbeläggningsspecifikationer matchar trädäckspanelerna exakt. Installation vid balk-/plattaändar är valfritt för fria spännvidder ≤2,8m för att minska arbetskostnaderna (detta undantag gäller inte för trall med öppen profil).

2. Anpassade kantlister: L-typ och Z-typ galvaniserad kantlist (0,6–0,75 mm tjock); lämplig för höjdförändringar, plattöverhäng och kantning runt utrustningsöppningar.

3. Fogtätningsmaterial: Tätningslister med slutna celler; förs in i laterala sammankopplande fogar för att förhindra läckage av betongslam.

3.2 Strukturella anslutningstillbehör på plats

1. Skjuvkopplingar: ML15 cylindriska bultar med keramiska hylsor; Φ16 för 0,75–0,8 mm paneler; Φ19 för 1,0–1,2 mm paneler. Dubbavstånd för däck med stängd profil kan ökas med 15 %; stålförbrukningen är lägre än för däck med öppen profil.

2. Panellåsning/fixering: ST6.3 fläns självborrande skruvar + professionell sömtång för slutet däck; mekanisk falsning används istället för punktsvetsning för att skydda den galvaniserade beläggningen på panelytan.

3. Icke-förstörande upphängningstillbehör: hängare för laxstjärtspänne; ingen borrning eller svetsning krävs – de snäpper direkt in i de stängda spåren längst ner på panelen. Enpunktslastkapacitet ≥ 1,2 kN; kompatibel med brandklassade luftkanaler, lågspänningskabelrännor och undertaksram.

3.3 Armering och betongsamordning

Till skillnad från däck med öppen profil, som kräver dubbelskiktsförstärkning, eliminerar däck med stängd profil behovet av kontinuerlig dragförstärkning i bottenskiktet. Endast toppskikts HRB400 sprickkontrollförstärkning (för negativa böjmoment) och radiell förstärkning runt öppningar krävs. Den totala stålförbrukningen minskas med 25 %–40 %, och alla armeringskonstruktioner uppfyller CECS273-verifieringskraven.

3.4 Tillfällig stöttning och korrosionsskydd

1. Tillfällig stöttning: Φ48 stålrörsstöd; stödavståndet ökas med 0,6–0,8 m jämfört med däck med öppen profil av samma tjocklek, vilket eliminerar behovet av fullarea ställningar för stora golvplattor.

2. Spetsskydd: Plasmaskärande förbrukningsvaror + zinkrik reparationsfärg; alla skärkanter måste beläggas med zinkrik färg för att förhindra för tidig rost på snittytorna.

Differentierar från golvdäck med öppen profil och reducerad öppning (laxstjärt).

4.1 Kärnfördelarna med slutna golvpaneler i stål för byggnader

1. Kostnadsbesparingar genom långa spännvidder och formfri konstruktion: Den lådliknande slutna kaviteten erbjuder överlägsen böjstyvhet. En 1,0 mm YXB65-panel tillåter en ostödd spännvidd på upp till 3,4 m (jämfört med gränsen på 2,5 m för däck med öppen profil), vilket minskar kostnaderna för hyra och montering av ställningar med 62 % per 10 000 m² golv.

2. Kostnadsbesparingar över hela undertaksprocessen: Undersidan är helt plan utan utstickande ribbor, vilket eliminerar behovet av cementbruksutjämning. Icke-förstörande clip-on hängare förhindrar skador på den galvaniserade beläggningen och efterföljande rost, vilket förkortar takinstallationsschemat med 20 %.

3. Inherently fire-resistant (no coating required): The ribs are fully encased in concrete; a standard slab thickness of 110mm achieves a fire resistance rating of 1.5–2 hours. High-rise projects do not require fire-resistant coatings, eliminating costs associated with specialized fire safety inspections.

4. Vibration and deformation stability: Closed cross-sections offer superior torsional and wind-suction resistance compared to open trapezoidal profiles; long-term vibration from mechanical rooms or roof slabs will not cause surface depressions or steel delamination.

5. Lågt läckage på plats och materialförluster: Dubbla läckageförebyggande medel via mekaniska förreglings- och tätningslister resulterar i en betongförlustgrad på plats på <1 %, mycket lägre än den 8–12 % förlustgrad som är förknippad med trädäck med öppen profil.

4.2 Nackdelar och korrigerande lösningar på plats

1. Högre enhetskostnad för primärmaterial: För samma tjocklek och ribbahöjd är den utvecklade bredden på råvaran större, vilket ger en högre kostnad per kvadratmeter jämfört med trall med öppen profil. Åtgärd: Besparingar på armeringsstål, byggnadsställningar och eliminering av brandbeständiga beläggningar resulterar i en 8–12 % minskning av de totala anläggningskostnaderna.

2. Difficulty cutting large openings: The enclosed internal cavity prevents direct gas cutting of large openings. Remedy: Factory pre-fabrication of openings for equipment, with only minor openings for piping/conduits made on-site.

3. Låg stiftsvetseffektivitet: Begränsat arbetsutrymme i kaviteten ökar den tid som krävs för att svetsa varje stift med 12 %. Åtgärder: HAISHENG tillhandahåller preliminära layoutritningar och optimerar dubbplaceringen för att förbättra konstruktionens effektivitet.

4.3 Jämförelsetabell för slutlig urval för tre däcktyper

- Öppet däck: Kostnadskänsliga projekt, stora volymer av allmännyttiga genomföringar, mezzaniner inomhus med spännvidder ≤2,5 m.

- Stängt däck: Offentliga höghus, datacenter; kräver ingen formsättning; höga krav på brandbeständighet; stora undertaksprojekt.

- Indraget däck: Balanserad kostnad och prestanda; små till medelstora köpcentra; medelstora kommersiella golvplattor.

Fabriksomfattande end-to-end kvalitetskontrollprocess

5.1 Dubbel verifiering av råvaror vid inresa

- Dokumentationsverifiering: Kontrollera originalmaterialet för slutna stålgolvpaneler för byggnadscertifikat från stålverket och tredjeparts zinkvidhäftningstestrapporter; avvisning av återvunna eller omgalvaniserade stålrullar.

- Fysiska stickprovskontroller: Slumpmässig provtagning av 1 av 4 spolar för att kontrollera tjocklekstolerans, remsa camber (krökning) och beläggningsdefekter (kala fläckar); hela spolar returneras om de inte uppfyller kraven.

- Matningsinriktning: Fotoelektrisk automatisk inriktningsavrullare kontrollerar remsavvikelsen till ≤1 mm, vilket förhindrar snedställning under formning och sammanlåsning.

5.2 Ytförbehandling och proprietär förstansningsprocess

- Specifik stansning av klippnyckel för slutna däck (en process som inte finns i produktion på öppet däck): Kontinuerlig stansning av klippnycklar i banområdet med ±0,3 mm toleranskontroll, vilket ökar stål-betongbindningsytan med över 35 %; high-pressure dust removal after punching clears zinc slag from holes to prevent future concrete voids/delamination.

5.3 Trestegs progressiv kallvalsningsförregling

1. Förböjning (1-6 rullar): Platta till bottenplattan, förforma ribbanväggarna och eliminera böjspänningar.

2. Ribbformning (7-10 rullar): Höj revbenshöjden till designspecifikationerna och reservera utrymme för det sammanlåsande vecket.

3. Stängd låsning (11-16 rullar): Dubbelriktad rullpressning för den interna förreglingssömmen; sömgap ≤0,2 mm, förhindrar framtida vattenläckage eller sprickbildning.

- Visuell inspektion av CCD online i realtid: Automatisk dimensionsverifiering var 30:e sekund; paneler som inte uppfyller kraven avvisas automatiskt och hindras från att gå vidare till efterföljande steg.

5.4 Kapning, finbearbetning och slutlig fabriksinspektion

- Kapning av flygande såg: Servostyrd längdkapning; längdtolerans ≤±2mm för paneler upp till 12m; inget zinkskiktsspjälkning vid skurna kanter; ingen kantböjning.

- Korrosionsskydd vid skärkant: Manuell gradning följt av applicering av zinkrik bättringsfärg på skurna ytor - en obligatorisk fabriksprocess för däck med slutna ribbor.

- Slutbesiktning med sex artiklar: Geometriska mått, sömmens utseende, beläggningsvidhäftning, böjningsprestanda, halksäkerhet och lagringsskydd; böjningsprover väljs slumpmässigt ut och skickas för testning var 5 000:e m².

Mekaniska parametrar

6.1 YXB65-170-510 Sektion Mekaniska parametrar

6.2 Ej stödd Clear Span & Load Capacity

YXB65-serien: 0,8 mm=2,6~3,0m, 1,0mm=3,0~3,4m, 1,2mm=3,4~3,8m

YXB50-serien: 0,8 mm≤2,8 m, 1,0 mm≤3,2 m

Tillåten enhetlig belastning (L=3,0m): 9~11kN/㎡(våt betong + spänningskraftig konstruktion)

6.3 Kärnens hållbarhet och brandparametrar

Gränssnittshalkmotstånd: ≥18kN/m, ingen delaminering vid långvarig användning

Brandmotstånd: 1,5~2,0h utan brandsäker beläggning

Livslängd: 30 år för Z275-beläggning i kustnära icke-korrosiv miljö

FAQ

F1: Kan slutna golvpaneler av stål för byggnader helt ersätta bottenförstärkningsjärn?

S: Förutsatt att de överensstämmer med JG/T363-standarden, kan S350GD-basmaterial med slutna ribba paneler (65 mm ribban höjd) beräknas som 100 % av den primära dragförstärkningen för plattan, vilket möjliggör fullständig eliminering av kontinuerliga bottenförstärkningsstänger utan att riskera att dra godkännandeproblem. Endast källartakskivor och lyftbeständiga takplattor kräver en liten mängd kompletterande strukturell bottenförstärkning; vanliga invändiga golvplattor gör det inte.

F2: Kommer upphängning av rörledningar från undersidan av de stängda ribborna att skada plattstrukturen under framtida underhåll?

S: Nej. Specialiserade laxstjärtsklämmor låser sig i de stängda spåren på panelens botten utan att borra hål eller äventyra den galvaniserade beläggningen och stålets bärande tvärsnitt; rörledningar kan flyttas om eller tas bort efter behag. Överensstämmelse upprätthålls för enpunktsupphängningslaster upp till 1,2 kN; belastningar som överskrider denna gräns kräver ytterligare upphängningspunkter snarare än plattförstärkning.

F3: Hur kan ett långvarigt korrosionsskydd uppnås för skurna kanter på slutna ribbade paneler i kustnära miljöer med hög luftfuktighet?

S: Ett första skikt av zinkrik färg appliceras på fabriken; ett andra skikt av kallsprayzinkbeläggning måste appliceras efter skärning på plats (vanlig rostskyddsfärg är förbjuden). Dessutom måste paneländarna som överlappar med stålbalkar tätas mot korrosion för att förhindra att fukt kommer in i revbenshåligheterna; denna tätning kan inspekteras samtidigt med huvudstålkonstruktionens korrosionsskydd.

F4: Hur kan kallsvetsar åtgärdas med tanke på det begränsade utrymmet för stiftsvetsning?

A: The closed rib tops restrict the welding gun angle, resulting in an incomplete fusion rate of approximately 3%–5%. Remedial measures: Replace short ceramic ferrules and adjust welding current parameters; studs with cold welds (incomplete fusion) must be removed and re-welded—patch welding for reinforcement is prohibited.

F5: Vid vilken tidpunkt utjämnas de totala kostnaderna för trall med stängd profil och trall med öppen profil?

S: Däck med sluten profil erbjuder en lägre total kostnad för projekt som uppfyller följande kriterier: enkel spännvidd > 3 m, undertaksarea > 70 % av totalen och krav på brandmotstånd ≥ 1,5 timmar. Även om enhetspriset för primärmaterialet är högre, resulterar besparingar på ställningar, brandsäker beläggning, takavjämning och armeringsstål i en total kostnadsminskning på 8 %–12 %; omvänt erbjuder trädäck med öppen profil bättre kostnadseffektivitet för entresolapplikationer med små spann.