Vridmomentskjuvning Höghållfasta strukturella bultar

HAISHENG levererar Torque Shear High Strength Structural Bolts i lager, som uppfyller GB/T 3632-2008. Varje komplett enhet innehåller 1 bult (10.9S), 1 mutter (10H) och 1 bricka. Bulten har ett skjuvspår och splinesände som automatiskt bryter av när designförspänningen uppnås, vilket ger visuell kvalifikation. Idealisk för höghus, kranbalkar, stålbroar och dynamiska lastfogar. Ytbehandlingar: fosfatering, varmförzinkning eller Dacromet-beläggning.

Grundläggande definition och kompletta stödkonfigurationer

Tillämplig standard: GB/T 3632-2008 Vridmomentskjuvning höghållfasta bultar för stålkonstruktioner. Detta förbindande fästelement av friktionstyp används i stor utsträckning på kritiska lastbärande leder inklusive stålbalk-pelare, kranbalkar, stålfackverk och stålbroar.

1. Grundläggande produktdefinition

1. Förklaring Torque Shear High Strength Strukturella bultar är kompletta förspända fästenheter med enhetlig hållfasthetsgrad på 10,9. Ett speciellt avvridningsspår och splinesände är bearbetade vid bultänden. När vridmoment appliceras via en dedikerad elektrisk skiftnyckel, kommer splinesänden att bryta av längs skjuvspåret när designförspänningen har uppnåtts, vilket fungerar som en tydlig kvalifikationsindikator. Belastningen överförs genom friktion mellan anslutna komponenters kontaktytor, med hög anslutningsstyvhet, anti-halkprestanda, anti-lossningsegenskaper och enastående utmattningsmotstånd.

2. Kärnegenskaper

· Förspänningskraften kontrolleras exakt med minimala mänskliga fel; mottagningsbesiktning kan slutföras genom visuell kontroll.

· Gäller endast friktionsanslutningar, inte lageranslutningar.

· Bultar kan inte tas isär eller återanvändas efter spline tail brott, designade för permanenta anslutningar.

· Alla matchande komponenter måste tillverkas av samma tillverkare, samma batch och samma specifikation; Det är förbjudet att blanda olika partier.

1. Vanliga råvaror

· Bult: ML20MnTiB för storlekar ≤ M24; 35VB för storlekar ≥ M27

· Mutter & bricka: 45# stål, 35CrMo legerat stål

· Hållfasthetsmärkning: Bultskaft märkt med 10.9S, mutter märkt med 10H

1. Vanliga specifikationer Nominella diametrar: M16, M20, M22, M24, M27, M30. Bultlängder väljs efter total tjocklek på anslutna plåtar, standardintervall 40 mm–220 mm.

2. Standard kompletta monteringskonfigurationer

(1) Standardbultenhet (fabriksförpassad, 3 stycken per set)

Torque Shear High Strength Strukturella bultar använder en bult, en mutter och en bricka, skiljer sig från stora sexkantiga höghållfasta bultar utrustade med två brickor.

1. Vridmomentskjuvningsbult med hög hållfasthet (10.9S): Består av sexkantshuvud, gängat skaft, försvagat avvridande skjuvspår och splineklämände. Skjuvspåret fungerar som ett svagt tvärsnitt för att kontrollera åtdragningsmomentet exakt.

2. Höghållfast mutter (10H): Förtjockad sexkantsmutter med exakt matchad gänga för låsning och kraftöverföring.

3. Höghållfast planbricka: Installeras endast på muttersidan för att utöka lagerområdet, förhindra repor på underlaget och lokal klämning under åtdragning.

(2) Ytbehandlingsalternativ som väljs av servicemiljö

1. Fosfatering och svärtning (mainstream): För torra fabriksbyggnader inomhus och konstruktionsstålverk, stabil friktionskoefficient och låg kostnad.

2. Varmförzinkning: För utomhus-, kustnära fuktiga och korrosiva miljöer med överlägsen korrosionsskydd.

3. Dacromet-beläggning: För kraftiga korrosionsarbetsförhållanden, balanserande anti-korrosionskapacitet och friktionsprestanda.

(3) Byggverktyg och hjälpmaterial

1. Speciell slutlig åtdragningsnyckel: Dubbel inre & yttre hylsa design; yttre hylsan fixerar muttern medan den inre hylsan klämmer fast splinesänden för att slutföra åtdragningen och stjärtskärningen automatiskt.

2. Förspänningsnyckel: Justerbar elektrisk eller manuell skiftnyckel för inledande åtdragning för att eliminera mellanrum mellan anslutna plåtar.

3. Spline tail extractor: Tar bort resterande splinefragment efter slutlig åtdragning.

4. Vridmomentprovningsutrustning: För provtagningsinspektion av åtdragningsmoment och förspänningskraft.

5. Skyddstillbehör & märkpennor: Markera skarvar efter åtdragning för att undvika missade eller upprepade konstruktioner.

(4) Förpackningar och tekniska dokument

1. Packad enligt specifikation och längd med kompletta matchade set, säljs som hela enheter istället för separata delar.

2. Varje batch bifogas produktcertifikat, materialtestrapport, vridmoment- och axialkrafttestrapport och friktionskoefficientinspektionsrapport.

3. Extra strukturella och installationskrav

1. Anslutna plåtkontaktytor: Genomför sandblästring, kulblästring, slipning eller kontrollerad rostbehandling före installation för att uppfylla specificerad halkskyddskoefficient.

2. Åtdragningssekvens: Slutför den första åtdragningen först och sedan den sista åtdragningen; fäst från mitten till omgivande områden för stora skarvar.

3. Reservdelar: Förbered 3%–5% reservbultar med identiska specifikationer baserat på total projektförbrukning.

4. Klassificeringstillägg

1. Efter servicescenario

· Standardtyp: Huvudkonstruktionsfogar för industrianläggningar och flervåningsstålkonstruktioner

· Anti-korrosionstyp: Utomhus stålkonstruktioner, rörställ och kustbyggnader

1. Efter längd serie

· Kortlång serie: För tunnplåtsskarvning

· Långlängd serie: För flerskikts staplade tjocka sammanfogade plåtfogar

5. Enkel skillnad: vridmomentskjuvbultar vs stora sexkantsbultar med hög hållfasthet

Kärnfördelar

1. Exakt och kontrollerbar åtdragningskraft: Slutförandet av splinesskärningen indikerar standardförspänningskraft, vilket eliminerar problem med underåtdragning eller överåtdragning för jämn spänning och stabil anslutningsprestanda.

2. Enkel konstruktion med hög verkningsgrad: Speciell elektrisk momentnyckel fullbordar åtdragning och ändskärning i en operation för en persons snabb konstruktion, vilket fördubblar bygghastigheten jämfört med stora sexkantsbultar.

3. Inbyggda anti-skärningshörn för enkel acceptans: Cut spline tail fungerar som ett uppenbart kvalificerat märke. Inspektörer kan bedöma full åtdragning visuellt för att undvika missade eller falska åtdragningar, vilket avsevärt förenklar projektacceptansen.

4. Överlägsen tätnings- och seismisk prestanda: Tättslutande friktionsytor ger utmärkt anti-halk-, antivibrations- och anti-utmattningskapacitet, som motstår lossning under långvariga dynamiska belastningar för höghusstålkonstruktioner, tunga anläggningar och stålbroar.

5. Hög hållbarhet och säkerhetsfaktor: Hela komponenten använder härdat och härdat 10,9 höghållfast material med mycket högre drag-, skjuv- och tryckhållfasthet än vanliga bultar, lämpliga för primära bärande konstruktionsfogar.

Differentierade höjdpunkter av vridmomentskjuvning Höghållfasta strukturella bultar

Jämfört med stora sexkantiga höghållfasta bultar, vanliga grova bultar och precisionsbultar, är fördelar och tillämpliga gränser sorterade från sex dimensioner inklusive konstruktion, lastbärande, precision, acceptans, helcykelkostnad och anpassningsförmåga för arbetsvillkor för direkt teknisk tillämpning.

1. Åtdragningskontroll: Ultrahög förspänningsprecision med försumbara mänskliga fel (kärnhöjdpunkt)

1. Fast vridmoment självlåsande med visuell bedömning: Slutlig åtdragning begränsas mekaniskt av skjuvspår och splinesände. Förspänningskraften definieras av komponentstrukturen utan påverkan från operatörens skicklighet; kapning är lika med kvalificerad installation, synlig för blotta ögonen på plats. Stora sexkantsbultar förlitar sig på momentnyckel eller rotationsvinkelkonstruktion, med stor diskret förspänning som påverkas av skiftnyckelkalibrering, ytfriktion och manuell manövrering, vilket kräver instrumentprovtagning för varje skarv.

2. Stabil förspänningsprestanda: Förspänningsavvikelse med identiska specifikationer kontrolleras inom ±5 %, mycket bättre än ±10 % av stora sexkantsbultar. Jämn spänningsfördelning på anslutna grupper förhindrar överbelastning av en bult eller otillräcklig åtdragning.

3. Eliminera över- och underåtdragningsfel: Ingen risk för gängskador på grund av överdrivet vridmoment eller anslutningsfel orsakade av otillräcklig åtdragning, idealisk för fogar med massiva stålkonstruktioner.

2. Konstruktionseffektivitet: Förenklade procedurer, snabbare framsteg och lägre arbetskostnad

1. Strömlinjeformat standardarbetsflöde: Inledande åtdragning följt av slutlig åtdragning i ett steg utan upprepad vridmomentkalibrering eller på platsfyllning av momentregistrering. Stora sexkantsbultar kräver frekvent skiftnyckelkalibrering, punkt-för-punkt-testning och formregistrering med komplicerade procedurer.

2. Hög arbetskapacitet för en person: Matchad dedikerad elektrisk skiftnyckel stöder kontinuerlig drift, förkortar byggtiden med 20%~35% för motsvarande ingenjörsvolym, med framträdande fördelar på stora fabriker och höga stålkonstruktioner.

3. Enkel komponenthantering på plats: Standardkonfiguration med en bult, en mutter och en bricka, mindre benägen att blandas eller förloras jämfört med stora sexkantsbultar med två brickor.

3. Anslutningsprestanda: Förbättrad anti-halk, anti-vibration och anti-utmattningskapacitet

1. Pålitlig friktionsanslutning: Tillräcklig och jämn förspänning passar tätt in på plattytor med stabil halkskyddskoefficient. Motstå lossning under dynamiska belastningar som kranstart-stopp, vindvibrationer och utrustningsdrift, med bättre utmattningsmotstånd än stora sexkanter och vanliga bultar.

2. Hög total fogstyvhet: Minimal fogdeformation under belastning med kontrollerbar total förskjutning och avböjning av stålkonstruktioner, tillämpbar på kritiska lastbärande positioner inklusive höghusstålramar, kranbalkar och stålbroar.

3. Ej tillämpligt för kraftöverföring av lagertyp: Båda produkterna är 10,9-klassade höghållfasta bultar, medan Torque Shear High Strength Structural Bolts endast är konstruerade för friktionsanslutningar med tydlig designuppdelning; vanliga bultar överför huvudsakligen belastning via lager med dåliga halk- och antivibrationsegenskaper.

4. Acceptans och kvalitetskontroll: Enkel inspektion och bekväm kvalitetsspårbarhet

1. Visuell acceptansstandard: Cut spline tail fungerar som kvalificeringsmärke; missade eller ofullständiga åtdragningar kan identifieras med ett ögonkast utan professionella testinstrument för punkt-för-punkt-inspektion, vilket avsevärt förbättrar effektiviteten i övervakningen och platsens acceptans. Stora sexkantsbultar måste kontrolleras igen med en momentnyckel med stor arbetsbelastning och frekventa tvister.

2. Anti-manipulering och anti-omarbetningsegenskap: Spline tail kan inte återställas efter kapning, förbjuder sekundär åtdragning, demontering eller återanvändning för att effektivt förhindra obehörig bultlossning och illegal återanvändning, för att uppnå kontrollerbar projektkvalitet.

5. Omfattande kostnads- och hanteringsfördelar på plats

1. Mindre hjälpmaterial och utrustningsinmatning: Endast initial åtdragningsnyckel och dedikerad slutlig klippnyckel krävs utan stora mängder precisionsmomenttestare; stora sexkantsbultar behöver flera kalibrerade testverktyg.

2. Tydlig reservdelshantering: Fabriksförmatchade kompletta sammansättningar med fast tredelad kombination för att undvika risker för specifik blandning; vanliga bultar och stora sexkantsbultar har spridda komponenter med hög blandningssannolikhet.

3. Optimerad helcykelkostnad: Inköpspriset per enhet är något högre än vanliga bultar och nära stora sexkantsbultar, men den totala projektkostnaden reduceras för storskaliga projekt på grund av sparat arbete, testarbete, byggtid och omarbete.

6. Anpassningsförmåga för arbetsvillkor: Riktad design med oersättligt värde i speciella scenarier

1. Föredragna tillämpningsscenarier: Högsta balk-pelarfogar av stål, kranbalkar för industrianläggningar, fackverk med långa spann, stålplatser och permanenta anslutningsskarvar utsatta för alternerande dynamiska belastningar.

2. Miljökompatibilitet: Flera ytbehandlingar inklusive fosfatering, varmförzinkning och Dacromet tillgängliga för inomhus, utomhus och kustnära korrosiva miljöer.

7. Nackdelar & tillämpningsgränser

1. Ensidigt arbetsutrymme som krävs för slutlig åtdragning: Yttre utrymme behövs för att klämma fast splinesändarna; helt slutna smala blindzoner kan inte använda denna produkt, där stora sexkantsbultar är det enda alternativet.

2. Ej löstagbar och ej återanvändbar: Bultar blir avfall efter svansklippning, olämpliga för underhåll, rekonstruktion eller tillfällig installation; stora sexkantsbultar kan tas isär och återanvändas efter utvärdering.

3. Begränsad specifikationstäckning: Mainstream-storlekarna M16~M30, färre överdimensionerade och icke-standardiserade längdalternativ än stora sexkantsbultar.

4. Dedikerat verktyg obligatoriskt: En speciell momentnyckel är obligatorisk; allmänna momentnycklar kan inte slutföra konstruktionen.

8. Jämförelsetabell för liknande fästelementprodukter

9. Riktlinjer för urval

1. Välj vridmomentskjuvning höghållfasta strukturella bultar: Öppen arbetsyta, massförband, dynamisk belastning och höga utmattningskrav, permanenta friktionsanslutningar som prioriterar konstruktion och acceptanseffektivitet.

2. Välj stora sexkantsbultar: smalt slutet utrymme, skarvar som kräver senare underhåll och demontering, överdimensionerade bultspecifikationer.

3. Välj vanliga bultar: Endast tillfällig infästning, sekundära komponenter utan glidning eller dynamiska belastningskrav.

Byggprocess på plats

Tillämpliga standarder: GB 50205-2020 acceptansstandard för konstruktionskvalitet för stålkonstruktioner, JGJ 82. För 10,9 graders friktionstyp Vridmomentskjuvning med hög hållfasthet i strukturella bultar. Övergripande procedur: Konstruktionsförberedelse → Ytbehandling av kontakt → Bultval & matchning → Inledande åtdragning → Slutlig åtdragning → Resterande svansrengöring → Kvalitetsacceptans

1. Förberedelse för konstruktion

(1) Teknisk och materialförberedelse

1. Kontrollera konstruktionsritningar, skarvformer, bultspecifikationer (diameter + längd), konstruktionsförspänningskraft och krav på antihalkkoefficient.

2. Anta helt matchade bultenheter av identisk sats; Det är förbjudet att blanda olika partier, specifikationer eller separat användning av enskilda komponenter. Inspektera produktcertifikat, testrapporter för axiell kraft och friktionskoefficient.

3. Förbered 3%–5% reservbultenheter med identisk specifikation baserat på total förbrukning.

4. Förvara bultar i torrt lager med gängskyddshylsor för att undvika oljeförorening, rost och kollisionsskador.

(2) Kontaktytbehandling

1. Ta bort oxidskal, färg, olja och flytrost via sandblästring, kulblästring, slipning eller kontrollerad rostning.

2. Genomför en ny inspektion av satsprover för att säkerställa att antihalkkoefficienten uppfyller designkraven.

3. Håll friktionsytor rena och torra före komponentmontering; avbryta konstruktionen under regniga förhållanden eller daggförhållanden.

(3) Verktyg och operatörer

1. Verktyg: Justerbar initial vridmomentnyckel, dedikerad elektrisk vridmomentskjuvnyckel, slutlig åtdragningsnyckel, spline tail extractor, markeringspenna och måttmätare.

2. Kalibrera och testa den sista åtdragningsnyckeln före konstruktion; Operatörer måste inneha giltiga certifikat och få teknisk information före jobbet.

(4) Princip för val av bultlängd

Efter full åtdragning ska 2–3 hela gängor exponeras utanför muttern. Välj exakt längd efter total tjocklek på anslutna plattor; alltför långa eller korta bultar är förbjudna.

2. Komponentmontering & bultinsättning

1. Lyfta och tillfälligt fixera stålkomponenter, kalibrera axel, höjd och vertikalitet. Inspektera plåtspalter med avkännarmätare; lägg till stödplåtar enligt specifikation om gapet överstiger 1,0 mm.

2. Upprätthåll en enhetlig riktning för insättning av bultar (vanligtvis från insidan till utsidan); tvångshamring, hålborstning genom gasskärning är förbjudet. Åtgärda hålavvikelser över standard enligt tekniskt schema.

3. Placera brickan plant bara på muttersidan utan skevhet.

4. Tillfällig fixering via tillfälliga bultar/drivstift: Tillfälliga bultar ska stå för minst 1/3 av det totala hålet vid varje skarv, minst 2 set.

3. Inledande åtdragning (obligatorisk procedur)

1. Funktion: Eliminera plåtgap och felinriktning för att minska diskreta slutliga åtdragningsmomentvärden.

2. Initialt åtdragningsmoment: Specificerat av design eller standard, i allmänhet 50 % av det slutliga åtdragningsmomentet.

3. Åtdragningssekvens

· Enledsbultgrupp: Fäst symmetriskt från mitten till omgivande områden

· Långa skarvsömmar: Fäst från mitten till båda ändarna

1. Markera muttrar och bultpositioner jämnt med märkpennor efter fullständig initial åtdragning för att skilja åtdragna och oåtdragna bultar.

2. Slutför initial och sista åtdragning för monterade skarvar samma dag som princip.

4. Slutlig åtdragning (kärnprocedur)

1. Använd dedikerad elektrisk vridmomentsnyckel: Yttre hylsa klämmer fast muttern hårt medan den inre hylsan griper splinesänden, starta skiftnyckeln stadigt.

2. Fortsätt att applicera vridmoment tills splinesänden automatiskt bryter av längs klippspåret, vilket markerar kvalificerad slutlig åtdragning.

3. Onormal hantering

· Oavbruten spline tail & tomgångsnyckel: Inspektera skiftnyckel, bulthålsposition och plåtgap, korrigera och bygg sedan om.

· Roterande bultskaft: Stoppa driften omedelbart, ersätt med en ny komplett bultenhet för återinstallation.

1. Följ samma åtdragningssekvens som initial åtdragning; back- eller hoppfästning är förbjuden.

2. Märk om skarvarna efter slutlig åtdragning för att särskilja initial och helt åtdragen status.

5. Behandling av speciella arbetsvillkor

1. Utrymmesbegränsade positioner: Om momentnyckeln inte kan användas, använd vridmomentmetoden enligt standarder för stora sexkantsbultar med bekräftelse av design och övervakare och kompletta konstruktionsuppgifter.

2. Natt- och lågtemperaturkonstruktion: Tillräcklig belysning och termisk bevarande krävs; förvärm skiftnyckel för att undvika instabilt vridmoment.

3. Konstruktion efter regn: Återuppta arbetet först efter att friktionsytorna är helt torkade och kontrollera ytan igen.

6. Rengöring efter konstruktion och skydd av färdig produkt

1. Ta bort kvarvarande spline-svansar med dedikerade extraktorer och samla upp fragmenten enhetligt utan slumpmässig bortskaffande.

2. Rengör omgivande skräp och damm; applicera bättringsskyddsfärg på trådar och mindre repor.

3. Undvik slumpmässiga knackningar, slag, flamskärning och elektrisk svetsning på färdiga skruvförband för att förhindra förspänningsförlust.

4. Ta värmeisoleringsskydd för efterföljande svetsoperationer nära bultområden för att undvika hög temperaturförsämring av bultprestanda.

7. Kvalitetsinspektion och acceptans

(1) Fullständig visuell inspektion

1. Alla splinesvansar avskurna efter slutlig åtdragning; ingen missad, ofullständig eller falsk åtdragning.

2. Bultar och muttrar fria från att lossna eller sneda; 2～3 frilagda gängor utanför muttrar med intakt utseende.

3. Tättslutande friktionsytor utan tydliga mellanrum.

(2) Provtagning Återinspektion

1. Genomför återinspektion av vridmoment på provtagna bultar per specificerad proportion; kvalificerad om vridmomentet håller sig inom det tillåtna avvikelseintervallet.

2. Verifiera matchad monteringsanvändning utan blandade batcher eller specifikationer.

3. Kontrollera byggprotokoll, provningsrapporter och dolda acceptanshandlingar.

(3) Kassering av okvalificerade produkter

1. Missade / under åtdragna bultar: Komplettera åtdragning till kvalificerad standard.

2. Överdrivet vridmoment, skadade bultar eller roterande skaft: Byt ut hela nya bultenheter helt; efterdragning eller reparation av skadade bultar är förbjudet.

8. Strikta byggförbud

1. Gasutvidgning av hål och tvångshamring av bultar är förbjudna.

2. Demontering eller återanvändning av bultar efter spline-skärning är förbjuden.

3. Det är förbjudet att blanda bultenheter från olika tillverkare eller partier.

4. Målning, murbruk eller oljebeläggning på friktionsytor är förbjudet.

5. Det är förbjudet att använda okalibrerade eller felaktiga slutnycklar.

Sammanfattning av förenklat konstruktionsflöde

Konstruktionsförberedelse → Ytbehandling av kontakt → Komponenthissning & tillfällig fixering → Bultinsättning → Initial åtdragning → Märkning → Slutlig åtdragning (Spline Tail Cutting) → Ommärkning → Resterande svansrengöring → Färdig produktskydd → Fullständig visuell besiktning och provtagning

Kärnprestandaparametrar för vridmomentskjuvning Höghållfasta strukturella bultar

Överensstämmer med GB/T 3632-2008 för 10.9S-klass, obligatoriska indikatorer för design och acceptans, tillämpliga på vanliga storlekar M16～M30. En komplett enhet innehåller 1 bult, 1 mutter och 1 bricka.

1. Råmaterial & Värmebehandling

· Bultmaterial: ML20MnTiB för storlekar ≤M24; 35VB / 35CrMo för storlekar ≥M27

· Material för mutter och bricka: 10H-mutter (35CrMo / 45# stål); 45# stålbricka

· Värmebehandling: Släckning + högtemperaturhärdning för full släckning och härdning; Hårdhet: Bult 32~38HRC, Mutter 35~45HRC, Bricka 35~45HRC

2. Mekaniska egenskaper hos 10.9S-bultar

3. Standard förspänningskraft (P, kN) för 10,9S Grade

4. Vridmomentkoefficient (K)

· Standardområde: 0,110–0,150 (omgivningstemperatur 10–35 ℃)

· Variationskoefficient: ≤3% (5 grupper av prover, 8 åtdragningscykler per grupp)

· Beräkningsformel: K=T/(P·d) (T = slutligt åtdragningsmoment, P = förspänningskraft, d = nominell gängdiameter)

5. Gänga & dimensionell precision

· Bultgänga: Klass 6g (medeldiametertolerans ±0,02 mm)

· Muttergänga: Klass 6H

· Kritisk skjuvspår: Tolerans för spårdjup ±0,1 mm; diameter 15 %–20 % mindre än gängrotens diameter för kontrollerbar fraktur

· Mutterlagerytans vertikalitet: ≤1°

· Bultlängdstolerans: ±2 mm; Skaftets rakhet ≤1‰

6. Antisladd och anslutningsprestanda

· Erforderlig halkskyddskoefficient μ: ≥0,45 (efter sandblästring / kulblästringsbehandling)

· Förspänningsspridning: ≤±8% för vridmomentskjuvningsmetoden, mycket bättre än ±15% av rent vridmomentmetoden

· Utmattningsprestanda: Hög föråtdragningskraft dämpar relativ slirning och lyfter utmattningslivslängden med över 30 %

7. Ytbehandling och anti-korrosionsprestanda

1. Fosfatering (mainstream): filmtjocklek 5–15 μm, stabil friktionskoefficient för inomhusmiljöer

2. Varmförzinkning: Zinkskikttjocklek ≥85 μm för utomhus- och kustområden; gängtappning efter galvanisering för att undvika fastklämning

3. Dacromet-beläggning: Filmtjocklek 6–10 μm för kraftiga korrosionsförhållanden, korrosionsskyddande livslängd ökade med 5 gånger och mer

8. Slutlig åtdragningskontroll & acceptansstandard

· Kvalificeringsstandard för skärvridmoment: Spline-änden bryts av längs skjuvspåret, förspänningskraften når 95 %–105 % av designvärdet

· Kvalificerad gängexponering: 2–3 hela gängor utvändig mutter

· Konstruktionsprecision: Förspänningsspridningskoefficient för vridmomentskjuvningsmetoden ≤0,08, mycket lägre än 0,22 för ren vridmomentmetod